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一年来，公司组织运输部、各装卸车单位密切配合，加快装车速度，提高车流周转效率；克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难，科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车，满足生产需求。2018年7月，新体系铁路专用线开通，日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显，平均日输出量达到500辆。
公司铁路累计输出产品1066万吨，同比2017年增加143万吨，达到包钢产品全年铁路输出量的 水平，这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。 此外，运输部积极协调路局相关部门，针对雨季发布“停装令”情况，细致梳理运行图，开行专列舒缓厂内运行压力；针对冬季气候影响限制口计划批复情况，尽量为公司争取更多批复，有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。
中国房价数据疲软，继续压制金属市场信心。不过，苏格兰公投结果显示继续归属于英格兰，使得短期市场对其政治风险的担忧结束。总体来看，上周宏观方面利好利空因素轮流释放，对于镍而言，短期技术面上的利空压力逐渐增大。
华泽镍钴总经理陈胜利上周表示，镍价的涨跌受相关多重因素影响，目前对镍价谨慎看好。印尼禁矿令未放松，当前菲律宾矿进口量大增，由于品味较低，实际港口镍库存是下降的，业内普遍预计，2015年初或将出现短缺，镍价仍有上涨动力。对于大宗商品而言，美元实际利率上升会增加资金成本，并从计价上对商品施压，从而对包括如有色、煤炭、铁矿石等后市的价格将继续承压。
瑞银 发布的报告称，基于印尼出口禁令,我们将2014年菲律宾出口矿石的镍含量小幅调升至250千吨/年(原先200千吨/年)。
“厉害了我的方大，上央视了!”一条劲爆消息在十里钢城奔走相告，刷爆了群和朋友圈。2018年12月27日，央视财经频道经济半小时播出《年度经济问号调查——冰与火之歌》，镜头聚焦方大特钢高质量发展、绿化环保建设、员工幸福感等各个方面，前后时间长达9分钟，对企业发展展开了、多角度、深层次的报道。那么，是什么原因让一家中小型钢铁企业，受到如此高度的关注，还被央视频频点赞呢？或许我们可以通过今年一组的数据可见一斑。2018年前三季度，方大特钢实现利润总额31.12亿元，同比增长51.07%；上缴税费22.59亿元，同比增长117.71%。靓丽的经营的数据折射了企业强劲的竞争实力。方大特钢地处江西南昌,在地域、资源、运输等各方面并不占优,但却在改制加入方大集团后，迅速突破重围，业绩一路飘红,上演了一段从落后到先进的钢铁传奇。
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